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99车圈加速建设汽车新零售生态布局

金者

· 44次阅读 · 2020-09-16

遥想2005-2010年的车市黄金期,再到稳步向上的2011-2017年,中国汽车流通市场一路高歌猛进,消费升级拉动用户购买力,这个时间其实中国的汽车流通市场是在没有外来物种入侵时期的一个野蛮生长期。从90年起,汽车流通行业保持了近30年的快速增长之后,在多重因素叠加影响下,中国汽车市场从2018年出现了28年来的首次负增长,时至2019年底,市场下行的趋势仍在延续。99车圈赵庆瑜认为:“汽车流通的下半场,拼的是新基础设施建设”。作为汽车流通产业中的领头羊企业“长久集团”旗下的99车圈近期动作频频,正在加速搭建汽车流通数字基础设施——不仅宣布完成对99车圈的全新产品功能升级,还完成了与平安银行股份有限公司厦门分行授信,加速汽车新零售生态的布局。

区块链赋能 打破信息孤岛

99车圈从核心企业的线上准入,到合同的线上签订,仓单转为电子凭证,所有款项通过银行直接线上放款,整个流程清晰且标准。从资产管理层面,结合iot实现后台系统对接,从在途,在店,在库三方面监管实现系统自动化智能回执,直至货品交接,整个闭环使供应链条变得更加透明,高效。

数字化作为新零售的基础设施,打破了汽车产业各环节的孤岛处境。但赵庆瑜也强调:“汽车生态建设本质的特征是演化迭代,需要团队的持续力和创造力。”而99车圈依然在数字化赋能上持续迭代,从去年开始不断通过产品战略升级完善自己的大数据赋能生态。区块链会作为新型信息技术的组成部分,其与人工智能、大数据、物联网、云计算等的结合是必然的。相对于传统基建,新基建主要是数字基建,区块链在新基建的发展过程中主要体现一个"新"字,其对经济发展的拉动作用是非常大的。在未来的发展中,其将起到基础关键的作用。

从点到面 未来属于数字化

99车圈贯彻以“To B”模式为“点”,新基础设施与征信体系为“线”,单车单采、在线交易、优质车源为“面”,依附于以AI、区块链、云端、大数据技术所构成的供应“体”系中,整合长久集团的优势资源加上99车圈高效、凝聚、协同的作战团队,真正助力车源方、服务商完成车辆销售渠道下沉与行业完成汽车供应链全流程数字化交易改革。

按照赵庆瑜的观点,“新零售是数据智能和网络协同与零售产业融合一体的结果”。他还提出了与传统模式不同的best 2 best模式。事实上,99车圈对经销商进行的数字化赋能,不仅是其核心优势,也是建立产业协同网络的基础。在此基础上,99车圈进一步完善自己的生态圈,从而为车商提供更丰富、立体的赋能服务。打造互联网智能流通领域,全产品链平台的科技创新型公司。

新零售的最终趋势是推动整个产业从封闭的供应链体系,走向开放的社会化协同生态体系。在99车圈搭建的汽车流通领域新基建之下,创造的不仅仅是企业的价值,更是创造更大的社会价值。在汽车流通产业的进化升级的下半场,这样的新基础设施的建设将比喧嚣的广告大战和表面的繁华更有价值,也更能代表整个行业的未来图景。

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