客服中心

东软VeTalk荣获2020世界物联网“新技术、新产品、新应用”金奖

金者

· 1282次阅读 · 2020-11-27

近日,2020 世界物联网博览会闭幕活动 —— 2020 中国企业战略投资峰会暨 2020 世界物联网博览会创新成果发布会在无锡举行,会上正式对外公布 2020 世界物联网新技术新产品新应用成果金奖名单。东软集团自主研发的 VeTalk 产品,以 V2X 通信技术为支撑,加快推动车路协同研发与生态建设,提升整体路网设施的使用效率与安全水平,获评金奖。

抢占发展风口,率先谋定 V2X 技术方向

车路协同是智慧交通技术发展的核心路径之一。智能化时代,如何基于车联网通信关键支撑技术,实现车车协同、车路协同以及车与人的协同,提升智慧交通管理水平,成为当前亟待研究的一项重要课题。

东软作为国内领先的 IT 解决方案与服务供应商,抢占车联网发展风口,谋定 V2X 发展方向,率先开展布局,长期聚焦智能驾驶、车联网大数据分析架构、移动自组网和车间通信网络架构等研究。

2015 年初,东软率先发布 V2X 产品 VeTalk ,基于 V2X 通信技术,为整车厂、一级供应商、运营商、智能交通行业提供 RSU、OBU、协议栈、SDK、应用示例、协议一致性测试平台与仿真模拟测试平台、车路协同云控平台等一站式解决方案,全面支持中国、美国、欧洲等标准。

V2X 技术走在行业前列。截至目前,东软在 V2X 技术领域已申请发明专利 49 项,软件著作权和产品登记 5 项,承担国家 863 计划、自然科学基金等科研项目 7 项;获科技奖励 4 项,其中国家科技进步二等奖 1 项。

推动产品智慧化升级,破解交通监管难题

V2X 产品的核心是利用智能车载硬件、物联网、大数据以及人工智能技术,帮助车厂、主机厂商等实现智能网联示范与应用,这也是破解交通监管难题的关键。

为此,东软持续推动 VeTalk 产品智慧化升级,加速构建复杂智能网联环境下人、车、路等多交通主体的共存协同体系。

其中,围绕基于 5G 的车路协同车联网大规模验证与应用的建设目标,VeTalk 致力于构建完善的车-路-(边)云一体化协同体系,包括路侧感知与指示体系、V2X 路侧终端( MEC 边缘计算)体系、 V2X 车载终端体系及云控平台体系等,实现与 5G-V2X 数据集成,云平台与边缘计算节点数据交换,边缘计算节点虚拟化资源池动态分配,以为车辆提供更大范围的感知能力、安全预警与路径规划能力。

助力智能网联汽车测试, VeTalk 通过仿真建模系统,可以构建出一套与试验场真实环境相匹配的虚拟测试场景,在室内环境下支持数百辆车对各种 V2X 应用场景的大规模模拟测试。

针对城市交通事故多发问题,东软 VeTalk 车路协同解决方案,可准确提供 V2I 演示场景中的安全限速预警、道路危险状况提示、闯红灯预警和绿波车速引导、弱势交通参与者提醒,V2V 演示场景中的前向碰撞预警、盲区提醒和故障车辆预警,以及安全机制验证场景中的伪造限速预警防御、伪造红绿灯信息防御、伪造紧急车辆防御和伪造前向碰撞预警防御等信息。

注重参与标准建设,引领赋能行业发展标准

一直以来,东软十分注重参与车联网标准体系建设,长期跟踪国际技术发展趋势,其研发出的 VeTalk 产品,符合中国自主技术标准,填补了我国技术和产品空白,摆脱了我国在 V2X 技术领域对国外产品的依赖。同时全面支持美国、欧洲等 V2X 标准,面向全球不同区域标准,软件协议栈提供统一的软件架构。

同时,深度参与我国多个 V2X 标准的制定并参加大规模应用示范工作,引领 V2X 产业化进程。

据 2018 年 7 月美国弗吉尼亚理工大学(VTTI)智能汽车试验场测试结果,在不同环境下,尤其是复杂道路环境下, VeTalk 的效用与性能表现出色,在定位能力、丢包率、通信性能等方面领先于同类产品。

未来,东软将持续加强与欧美市场在标准法规协调等方面的交流合作,让中国标准逐步融入国际领域。同时,东软还将深度探索车路协同、智慧交通,助力构建一个绿色、高效、安全的智慧交通生态体系。

【免责声明】 自媒体用户发布在亚太财经网评论发表的所有信息、言论等仅代表个人观点,与本网站立场无关,不对您构成任何投资建议。用户应基于自己的独立判断,自行决策投资行为并承担全部风险。任何用户私加自媒体用户发布的联系方式由此带来的损失都由用户自行承担。
登录发布

登录可以发布您的资讯
没有账号,请点击注册

Copyright 2024-2040 yzforex.com
上海炯杰信息科技有限公司 版权所有
沪ICP备18016373号-1
申请订阅
关于我们 信息合作 法律声明 加入我们 征稿启事 联系我们 风险提示