日前有媒体报道，宝能生鲜不仅不存在调整裁撤，而且拓店还在持续。记者从宝能生鲜方面了解到，在近期业务优化调整后，宝能生鲜即将启动新一轮“攻势”，相关计划方案目前已初步敲定，目标在一年内至少新开5000家社区生鲜门店。
那么，宝能生鲜凭什么？
首先，在新零售实体布局上，宝能摸索已久。近年来，宝能在江西、广西、深圳、合肥等地推出的万麦会员制折扣店，与近些年大火的山姆会员店定位类似，主打高端和性价比，大受都市白领欢迎。
与此同时，宝能还推出万麦便利店、东市西市等新零售业态，在华东、华南探索便利店模式。不同于其他零售便利店，万麦便利店定位为“一家有腔调但不贵的便利店”，为此其强化生鲜品质，生鲜品类经营面积占比不低于40%；强化商品腔调以及强化消费者体验，在烹饪服务以及支付配送服务上发力。
此前，有宝能生鲜高管也透露，“宝能虽然低调，但不要低估宝能对新零售探索的决心，宝能会在生鲜领域进行持续性、不间断的投入。”不难看出宝能坚持做新零售的“长期主义”。
其次，宝能生鲜，是物流体系孵化出来的事业板块。物流是宝能看家本领，起家行业。生鲜大战拉扯数年，业内已有共识：物流体系建设，是生鲜行业必备的核心竞争力之一。
官网显示，宝能物流通过自建全球范围的物流基础设施和智慧物流骨干网，配合从产地到销地的全球采购分销体系和智慧供应链信息平台，致力于成为国内领先的新流通平台，实现“买卖做到全球，物流通往全球”。
目前，宝能物流已在广州、深圳、贵州、昆明等30 多个全国重要节点城市布局1500万平方米的智能冷仓、1500万平方米智能干仓，服务全国66个一类物流节点城市和100个二类物流节点城市，已拥有互联网运力骨干网，联通大农业、大食品产业，实现百姓生鲜食品和生活用品的日常采购和配送。
布局广、运力大、网络全、技术先进，宝能物流对于宝能生鲜的需求，几乎是量身定做，这也是为什么宝能生鲜能在短短数月内完成百城千店的投拓任务。
除此之外，生鲜市场空间广阔，年消费数万亿，善于捕捉商机的姚振华自然不会错过饕餮盛宴。
近年来，财大气粗的宝能在“制造宝能、科技宝能、民生宝能”三大战略的指引下，频频出手，从跨界造车，重塑观致，收购长安PSA，到打造科技宝能生态圈，涉及自动驾驶、区块链、手机等，再到进军文化旅游、医疗健康、租赁出行、物流、新零售等行业，其触角几乎无处不在，万亿级生鲜市场的自然不会缺席。
据统计，中国生鲜市场规模庞大且呈现逐年上升的趋势，根据欧睿统计，2018年国内生鲜食品零售额为4.93万亿元，过去五年平均复合增速为 6.5%。预计2023年突破6万亿大关。
从2020年上半年提出拓展1000家店，宝能生鲜团队不负铁军称号，仅半年左右就完成任务，让生鲜产业，成为民生宝能又一重要版图，并总结出“一核一链”“一体两翼”的发展模式和经营战略。
所谓“一核”，即形成有盈利基础、为社会创造价值、可持续发展的“核心”商业模式，在供给端增加农户等群体生产收益，在消费端提升用户的生活品质。“一链”，即打造一站式、全链条、全程可把控的供应链，并向上下游延伸，带动业务价值和产业质量。所谓“一体两翼”，即以生鲜业务为经营主体，辅以基础物流和产地贸易，大力布局流通领域、打通全链条供应链，搭建大物流平台。
有了战斗纲领，有了作战经验，有了能打的部队，宝能开启新一轮的大胆探索，意图通过攻城略地在众多竞争对手中脱颖而出，既是发出生鲜“战国时代”即将终结的讯号，更承载着宝能打通线上、线下以及快速下沉的野心。宝能生鲜一旦实现线下实体打开线上增量，从而撬动更广阔的市场，渗透到宝能全系产业，前景不可估量。
