当造车新势力不断曝出降薪、裁员，高管出走、消费受限，甚至企业有可能关门、倒闭等一系列负面消息之时，我们更应该看到其积极、向上、正面的意义和影响，并在短短几年时间给传统汽车产业所带来的深刻启示。
相比之下，部分造车新势力在营销方式上的大胆创新也是值得称道。2020年1月16日，“威马直购”新零售模式正式上线，并推出半价提车、行驶月费套餐，以及2年六折回购。威马汽车首席零售官祁立人坦言，“威马推出的‘半价提车’方式，能够降低购车门槛，吸引持币待购用户，从而进一步拓展市场，提振销量”。
2020年“威马直购”新零售模式线上媒体说明会
(左二：祁立人)
作为威马首席零售官，祁立人可谓汽车零售领域经验着实丰富，2002-2005年，担任别克品牌销售顾问、雪佛兰品牌销售经理;2008年-2015年，担任东昌集团雪佛兰品牌总监，负责全部雪佛兰经销门店的运营管理工作;历任集团凯迪拉克、克莱斯勒、捷豹路虎品牌经销商总经理;2015年-2017年，担任东昌雷克萨斯总经理，2年内实现销量从全国30名提升至全国前3，期间东昌雷克萨斯获得全国杰出经销商最高荣誉;2017年-2018年，担任东昌集团副总裁，负责旗下雷克萨斯、捷豹路虎、DS等豪华品牌的日常运营工作;2018年，加入威马汽车、任销售公司执行副总经理，负责用户中心工作;2019年，任威马汽车首席零售官。这样一位汽车零售资深翘楚祁立人先生，一定能在威马新零售领域拓下自有疆土!
同时，一起参会的崔东树先生认为，造车新势力推出的这些亮点服务与各种创新，无疑能够为消费者购车带来便利性，有利于拉升需求。不过，他也提出，创新运营模式成本压力太大，很多企业无法承受。“希望新势力所有的亮点都是以产品为核心，进而取得消费者的青睐，维持可持续发展”，他说。
对此，有“新势力”的高管表示，面对疫情，你要做出200%的努力，才有机会拿到之前设定的目标。要么加倍努力，要么理性的降低目标，自己主动打脸远比公司倒掉好得多。最重要的是，一定要活下去!
