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中国电信山东公司:5G新基建赋能全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头

汇者

· 606次阅读 · 2022-09-20

5G时代“万物互联”。山东港口日照港,在港区的全自动化集装箱码头上,一改人声鼎沸、热火朝天的劳动场景,只有一辆辆无人驾驶的运输集卡车井然有序的行进、停车、装箱、卸箱,一排排高大的桥吊将集装箱从无人集卡车上抓起,依次放进货轮或堆场,不多时一批次码头作业即顺利完成。这科技感十足的码头作业场面令人震撼,特别是无人集卡车,驾驶室里没有驾驶员,所有驾驶操作都是由远控中心的人工智能系统操作,全自动运行,而保证它顺利运行的关键,是一套强大的“5G+”技术。

近年来,中国电信山东分公司充分发挥信息通信基础设施建设“国家队”和5G新基建“主力军”作用,与山东港口日照港联合开展多维度云网融合业务,通过定制化5G网络建设、人工智能、工业互联等方式切实提高港口基建水平,激发港口创新活力和发展潜力。

作为全球重要的能源和大宗原材料中转基地,山东港口日照港2021年货物吞吐量达4.7亿吨,居全球第9,是全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头。相关工作人员介绍:“网络流畅稳定的运行是最重要的,5G网络高带宽、低延时、抗干扰、稳定可靠的特点完美解决了自动化现场数据交互的行业痛点。在5G网络下,我们在操作台屏幕上看到的就是现场的实际情况,如果网络出现延迟,现场回传的数据和信息就会发生滞后,会影响作业人员的判断和操作,严重时会发生安全隐患。”

“5G+卫星”项目成功将自动化、智能化、数字化与5G+北斗定位技术优势相结合,针对港口三大主要业务场景进行规划设计,实现港机远控、集卡远程驾驶、岸桥场桥和集装箱精准定位,特别是重卡的精准驾驶路线(车轮和行驶线保持20CM的距离)和精准停车以及吊臂对集装箱的精准定位和运输,有效提高了港口作业效率。

“从2G、3G到4G,移动通信网络一开始都是面向公众,就是面向人的。到5G时代,它又增加了低时延、高可靠、大连接的特性,这都是对物的要求,包括工业装备、各种物联网的一些采集设备都可以接入。”中国电信日照分公司5G定制产品经理孔祥宾说。

5G时代“万物互联”。在码头和码头堆场之间,一辆辆无人集卡在当中往来穿梭,忙而不乱。“当车辆在作业过程中,生产组织方通过生产管理系统TOS车辆调度模块FMS与无人集卡车实现信息交互,完成下达作业指令,跟踪运行状态、回传现场信息、切换作业模式等一系列生产活动。这一切都是基于下沉式边缘计算的5G RRU+定向窄波束天线+超级小区精准专网,配合大数据、物联网、北斗定位等技术实现的,5G网络就像我们人体的神经系统,将大脑的信号传递给躯干四肢。”山东港口日照港集装箱发展有限公司IT部负责人倪铂说。

“5G‘超远距’远程智慧驾驶技术,具有良好的操控性和安全性,可实时回传7路1080p高清视频,覆盖了车辆驾驶视角以及车辆盲区,使得远程驾驶不仅能够实现和本地一致的集卡操作体验,而且包含了异常网络条件下的自动保护机制,确保了作业的安全性,突破低时延、大带宽、高可靠的网络需求下,超远距、跨区域网络传输的难点,使异地远程智慧驾驶成为可能。”孔祥宾说。

5G技术深刻影响了信息的传播效率和稳定度,随着生产方对科技的依赖越来越强,信息安全问题日渐浮出水面。中国电信与日照港合作,搭建了高效安全数据传输通道——“5G + MEC 边缘云平台” 。利用5G+MEC边缘计算技术,使车辆响应时间缩短至50ms以下,运输效率提升30%以上;核心网用户面下沉到码头,实现业务数据不出园区,降低网络时延,确保了生产数据安全。

对于日照港而言,加快数字化变革,推动“智慧绿色港口+”建设,是催生新动能、增创新优势的关键之举, “加强与中国电信的合作,将进一步加速山东港口日照港自动化和智能化进程,以科技赋能产业,实现数字经济与实体经济的深度融合。”

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