中期趋势偏弱，做多MTO利润。短期港口和内地分化明显，港口供需偏紧的格局更多反映在基差结构中，而难以提振单边价格走强。核心在于下游烯烃亏损持续扩大，甲醇上涨难以向下传导，价格上方面临较强压制。港口方面，国际甲醇开工较前期已有明显回升，10月初起伊朗发货开始回升，11-12月预计进口供应逐步恢复。内地方面，受疫情影响物流运输不畅，部分厂家库存压力逐渐显现，甲醇企业出厂新价均有下调以刺激出货。随着港口进口供应逐步恢复，内地港口套利窗口打开，未来港口供需预期逐渐宽松。中期甲醇预计偏弱震荡为主，策略方面可做多盘面MTO利润。
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